理想汽车的北京顺义工厂或即将投产。

近日，据《每人Auto》消息，理想汽车北京绿色智能工厂（即理想汽车北京顺义工厂）近期开始大规模招聘，并将于7~8月投产。对此，《每日经济新闻》记者向理想汽车方面求证，对方回复称：“（北京绿色智能工厂）确实在积极准备中。”

记者查阅理想汽车官网发现，涂装车间-高级督导、投产高级经理等生产制造岗位正在招聘，且招聘信息中标注了“急”的字样。

(资料图片仅供参考)

图片来源：理想汽车官网

据了解，理想汽车北京绿色智能工厂于2021年10月开工建设，该工厂在原北京现代一工厂现有厂区上进行改造，整个项目投资超过60亿元，整体沿用率可达60%。按照规划，该工厂将于2023年年底投产，投产后一期将实现年产10万辆纯电动汽车。

据北京顺义区政府官方网站此前消息，理想汽车北京顺义工厂将开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发，配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等科技人才2000人以上，项目计划于2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。

理想汽车官网显示，理想汽车目前共有两个生产基地，分别为理想汽车常州智能制造基地（即常州工厂）和理想汽车北京绿色智能制造基地，目前仅常州工厂投产使用。

“目前常州工厂有两条产线，一条是生产理想L9和理想L8。这条产线是双班制，每个月能生产2万~2.5万辆汽车；另外一条产线可以生产理想L7和理想L8，目前为单班制生产，现在理想L8可以在两条产线上做平衡，每个月可以生产1万~1.2万辆。后续（我们）可以根据交付的需求，进一步调整产能。目前来看，理想汽车的两条产线，是可以满足今年三款车型的交付需求的。”理想汽车总裁兼总工程师马东辉在理想汽车今年第一季度财报电话会上曾表示。

此外，马东辉还透露：“理想汽车北京绿色智能工厂会为纯电车型生产做准备，计划产能为10万辆/年。后续我们会配合更多车型的发布和订单需求，优化产线配置。”

除上述两座工厂之外，理想汽车还曾在财报中披露，将在重庆两江新区建设第三座工厂。2022年初，理想汽车全资子公司重庆车之渝汽车工业有限公司以约4.31亿元的价格拍下两江新区一块113.34万平方米的地块。

重庆市公共资源交易监督网显示，理想汽车拍下的该地地块的容积率≧0.7，土地用途为二类工业用地，出让年限为50年，土地面积为113.34万平方米，建筑规模达79.34万平方米，可配套不超过7%的行政办公及生活服务设施，即不超过7.9万平方米。

值得注意的是，宗地投资强度≧5000万元/公顷，产出强度≧10000万元/公顷，按照113.34万平方米大致推算，理想汽车在该地块的投资额高达56.67亿元，创造产值113.34亿元。

《重庆市公共资源交易中心国有建设用地使用权公开出让公告》显示，理想汽车使用该地块打造的项目在交地3个月内开工，开工后3年内竣工。这意味着，该项目最晚将于2025年建成。不过，理想汽车对该地块的具体建设规划尚未公布。

事实上，理想汽车的产能扩张在造车新势力中并不靠前。对比来看，小鹏汽车旗下早已坐拥三家自建工厂，分布于肇庆、广州和武汉；蔚来也对其江淮蔚来合肥制造基地生产线进行升级改造，使其具备年产30万辆汽车的能力。

“造车新势力的头部企业肯定会去扩大产能，力图维持甚至增加市场份额。一旦销售受到产能上的制约，就会有掉队的风险。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤认为。

数据显示，今年5月，理想汽车位列当月造车新势力新车交付榜第一位，并再次创下单月交付新纪录，共交付新车约2.83万辆，同比增长146%。